Deel het resultaat van het spel

Mooie plaatsen: Ninde broek - Kalvenne - Balenberg - Texas City en omgeving richting bevers - Putten van Fonteyne. Groen in woonomgevingen kan beter: Rozendal - Multiflora - Vondelpark - Aan de rand oké maar binnenin ... Buiten woonomgeving ça va: Parkheide - Chiroheem Jongens Baal. Weinig speelbossen - speelpleinen. Wat is er geworden met Camping De Moor? Visvijvers genoeg - oké.

Tremelo: verbindingen naar Leuven Oké - Mechelen / Aarschot slecht vanuit Baal: Nihil. Uitbreiden openbaar vervoer: ev. Belbus terug activeren. Degelijke fietspaden met degelijke overzetplaatsen ==> nieuwe aan te leggen oversteek P. Caytanstraat - Remerstraat. Niet voldoende nagedacht over haalbaarheid centrum Baal - omgeving school & opvang Nobelstraat. Positief: de blauwe zone in Tremelo centrum. Zone 30 Baal is positief onthaald.

Een fietsenstalling in de Lindelaan is NODIG voor school & bewoners. Pijnpunten: - kruispunt Baal --> te smal voor bussen & vrachtwagens (draaien). - fietspaden Baalsebaan + Veldonkstraat - gevaarlijke situaties in Zuidlaan en aan Pimpernel Bonten Os (vernieuwing is niet gelijk aan verbetering). - te smalle parkeerplaatsen in Pastoriestraat. - te weinig bussen naar Leuven / Mechelen (nu met auto naar Tremelo om daar de bus te nemen). Suggestie: Een veilige / rustige fietsroute tussen Baal & Tremelo.

Waar is Ninde? Weinig (warme) bakkers, kleine buurtwinkels verdwijnen. Te weinig kinderopvang.

Alle parkings grasdallen. Duidelijkere bewegwijzering en kaarten van trage wegen, voetwegen, enz. Gebruik maken en bekend maken van onze natuur.

Supermarkten genoeg; Kledij ook maar mag ook niet verminderen; Centrum moet gevrijwaard worden; Liefst winkels met veel toeloop. In winkelstraten liefst detailhandel, in de omgeving vrije beroepen (ook elders voldoende voorzien). Er is te weinig ruimte voor KMO en handelszaken anders dan vitrine-zaken; KMO-zone is zeer noodzakelijk in Tremelo; Nu staan vrachtwagens in de straat, vertrekken ondernemers omdat ze geen ruimte vinden. Er is onvoldoende financiële ondersteuning voor ondernemers (zie subsidie lokale economieraad): zelfs al is volgens de letter van de wet de visie van de Financieel Directeur juist, het niet toekennen van amper 1400 € aan ondernemers die zich elke dag inzetten voor lokale economie en zo Tremelo mee op de kaart zetten, is en blijft een spijtige zaak. Als je als lokale economieraad geen voldoende financiële steun krijgt, kan je niets organiseren; als dat wel gebeurt. Graag wat meer initiatief van gemeente inzake lokale economie; graag meer vragen van gemeente en liefst niet initiatief alleen maar laten aan druk bezette ondernemers. In Baal is er te weinig handel; Er is uiteraard een verschil, maar in Baal is er nu echt te weinig handel en daardoor minder "beleving". Er is een verschil tussen Baal en Tremelo, maar budget zou gelijk moeten lopen; er moet een visie en een budget zijn om overal handel te promoten. Om lokale economie te steunen ontbreekt er budget, visie, initiatief!!

In Tremelo: ruim parkeerplaats. In Baal: op termijn waarschijnlijk problematisch. Fietspaden moeten dringend verbeterd worden in Baalsebaan en Kruisstraat. Fietsvriendelijke straten aanleggen. Wegbedekking van wandel-fietspaden (binnendoor) laat in najaar onvoldoende water door; bevat het een deel cement? Het gevolg is dat je schoenen en kleding vreselijk besmeurd worden. Openbaar vervoer: na 20.00 uur geen bus meer naar Baal, Tremelo is iets beter voorzien, maar aansluiting naar Brussel ....?? MAAK VAN TREMELO EEN FIETSDORP!

Kalvenne moet open ruimte blijven. Balenberg was een goed initiatief. De open ruimtes Parkheide/Laakdal/Kalvenne/Park Tremeland zouden moeten verbonden worden door fiets- en wandelpaden. Banken en vuilbakken OK, maar moeten beter worden onderhouden en leeggemaakt worden. Fietsstallingen onvoldoende.

stop de wildgroei aan supermarkten in Tremelo en Baal

Meer fietsenstalling goed idee; plaatsing op parkings niet. Premies geven aan ondernemers om hen aan te moedigen om met de fiets te komen. Gemeente kan iets doen om mensen te motiveren met de fiets te rijden. Betere fietspaden zijn nodig. Alle verbindingen zijn nu moeilijk door de vele werken. Belangrijk: directe treinlijn naar Brussel (via Haacht-Leuven); Naar Antwerpen (via Lier, Mechelen); Liefst continue lijn zoals kusttram. Als handelaar / ondernemer is het goed dat de consumenten en werknemers meer het openbaar vervoer nemen zodat wij makkelijker met de auto kunnen rijden. Ondernemers zijn minder flexibel, niet alles is goed bereikbaar. Wil je dat mensen meer fietsen, moet je subsidies voorzien; bv. personeel van gemeente.

Jeugdverenigingen: oké - jeugdhuis is er. Cultuur: Parochiezaal: Geluid en klank verbeteren, aangenaam om naar voorstellingen te komen kijken. 't Zand: te beperkt voor wedstrijden. Voor veel naar andere gemeente maar voor ons oké. Je kan niet alles in iedere gemeente organiseren/bouwen. Vrijetijdsaanbod is heel ruim woord. Hier weinig kampen voor kinderen. Gaan naar buurgemeenten: Begijnendijk - Haacht - Aarschot.

Er zijn veel activiteiten in Tremelo, vooral op sportgebied: sportverenigingen en er worden sportactiviteiten georganiseerd door de gemeente. Er is een zwembad. Sven Nys centrum. Wat er mist: sport- en een turnzaal, een zaal voor cultuur. Wandelknooppunten en/of wandelroutes. Een Jongerenhuis of plek om te “chillen”.

Het zwembad kan beter. Hockeyveld i.p.v. padel, minder geluidsoverlast. Bioscoop, eventueel pop-up in de zomer.

Sporthal zou nuttig zijn maar: - Niet in een dorpskern; vergelijk met Haacht, Rotselaar --> anders sowieso problemen met buren. - Voldoende parkings (enkel sporthal in Betekom heeft al 80 plaatsen nodig). - Voorkeur voor Tremelose verenigingen! - Laadpalen. - Zeker polyvalent --> ook theater opstelling mogelijk. - Vergaderruimtes voorzien. Voorzie voldoende vergader- en repetitieruimte die gratis kan ter beschikking gesteld worden van de verenigingen. Voorzie voldoende premies- en subsidies voor verenigingen.

Een goede woonomgeving is een woning met veel groen! Kansarmen vinden in Tremelo niet makkelijk een woning.

Voldoende voorzieningen (hoewel het aantal warme bakkers zienderogen slinkt). Graag bio op de markt. Leegstand bestrijden.

De natuurreservaten (minstens 120 ha in beheer bij Natuurpunt). Handhaving is dringend nodig. Vervuilde plekken saneren: sluitbebouwing (gepaard met sluikstort) aanpakken. Houtig erfgoed --> dringend beschermen! Groene corridors. In elke straat: een groen hoekje met een bank. Gemeenteplein van Tremelo weer ontharden, meer groen. Kiezeltjes rond gemeentehuis --> bloemenveld van maken of bloembollen planten en echte bomen.

Minder mobiel mensen moeten zich beter kunnen verplaatsen. Fietspaden breder en veiliger. Oude hoofdbanen vernieuwen, met beter zicht voor wie uit de zijstraten komt. Meer fietsroutes zeker van en naar school.

Voorlopig goede mix tussen huizen en appartementen ... hopelijk krijgen appartementen wel niet de bovenhand. Kopen / huren in Tremelo is duur!

Onderhoud van de bestaande fietspaden verbeteren: netels, overhangende takken, oppervlak, losliggende blokjes (96x op en af in de Veldonkstraat), .... Werk maken van gemachtigde opzichters voor de schoolkinderen. Aansluiting van de autobussen onderling (520-530-333). Beveiliging fietsstallingen. Weinig openbaar vervoer in Baal.

Voorlopig groen genoeg, maar ... niet volbouwen! AUB.

Kalvenne goed bereikbaar maar nog wat werk aan. Bolloheide graag meer toezicht. De Moor en omgeving (voorlopig privé) Voldoende groen en een duurzame omgeving kan beter.

Buitenschoolse kinderopvang is te stroef in zijn werking door ongepaste sluitingsdagen en moeilijk met werkende ouders die snel moeten schakelen, denk oa maar aan medisch personeel die nu meer dan ooit onvoorzien opvang zoeken, kind vorige week nie ingeschreven, dan kom je er niet in. Dan moeten we uitwijken naar buurgemeentes of privéopvang, met ons gemeenschapsgeld.

Huisnummers zijn soms chaotisch (bv Roosendaal). Straten zijn niet aangepast voor het verkeer (bv Veldonkstraat), auto’s maken teveel lawaai (oplossing meer fluisterasfalt en zeker geen klinkers). Onderhoud “struikgewas” langs de wegen.