Hoppin

Voldoende fietsenstallingen, zowel binnen als in open lucht; bij voorkeur met mogelijkheid om fietsen te verankeren. Eigenlijk meer fietsenstalling dan auto parkeerplaatsen. Als deze infrastructuur voor onze eigen inwoners bedoeld is zou dat een logische keuze moeten zijn. Honderd fietsen is geen aardigheid bij een lokaal dansfeestje. André C.

Spijtig dat er (bijna) geen parking voor OCMW-personeel voorzien is. Parking voor sportcomplex is zelf ook niet echt groot. In Keerbergen op een zaterdagochtend staat de grote parking vol als alle sportverenigingen hun lessen laten doorgaan. Misschien ook overdekte fietsenstalling aan OCMW + sporthal voorzien met mogelijkheid tot opladen fiets.

Dat er initiatieven genomen worden kunnen we alleen maar toejuichen. Laten we toch niet te eenzijdig worden en ook denken aan 65'ers en bejaarden die nog thuis wonen. Hier kunnen wat ondersteunende diensten uitgebreid worden of in 't leven geroepen worden. Aangezien ook de Kinderplaneet uitbreidt, zal het verkeer in de Baalsebaan nog maar eens veel drukker worden. Wanneer gaat er effectief iets gebeuren om de veiligheid te verhogen van de plaatselijke bewoners en zwakke weggebruikers? Het kan toch niet zo moeilijk zijn de hoge snelheid van de auto's af te remmen en iets te doen aan het verschrikkelijke fietspad langsheen beide kanten van de baan. Hiervoor zijn in de eerste plaats bereidheid en goede wil nodig! Indien de bezoekers veilig ter plaatse willen geraken zou het aangewezen zijn om daar werk van te maken. Door alle werkzaamheden die aan de gang zijn in de Domstraat en Schaluinstraat is het misschien het moment om de fietspaden daarna gans te vernieuwen. Met oprechte dank.

Kan de Baalse baan deze extra verkeersdrukte wel aan? Is niet echt breed voor het aanleggen van een degelijk fietspad van 1m75 en een degelijk voetpad.

Heist op den Berg, Betekom, ... allemaal hebben ze meer en meer parkingplaatsen voorzien na de opening van hun sporthal. Nu zou ook hier dezelfde fout gemaakt worden. En refereren naar De Kinderplaneet om uw eigen tekort op te vangen, is geen garantie op de lange termijn.

Veel te weinig parkeerplaats in centrum Baal: graag aan bakkerij Mertens: borden maximaal 1 of 2 uren parkeren zodat je voor dagelijkse aankoop van brood daar kan parkeren.

Meer en meer fietsers kiezen voor een e-bike. Laadlockers kunnen dan ook een meerwaarde zijn voor e-bikers die komen sporten of de cafetaria bezoeken.

(Nacht)bus naar Leuven aan Hoppinpunt (bv. 333).

In Tremelo Troef wordt gemeld dat de bushalte verplaatst wordt tot vóór de sporthal en de aldaar nieuw ingerichte Hoppin. Maar die bushalte wordt maar pover bediend. Hij maakt deel uit van de lijn 530 Mechelen-Aarschot, maar zou beter Mechelen-Tremelo heten. De intensieve bediening van de haltes valt van daaraf weg en Baal en Betekom moeten het stellen met schoolbussen en een bus om de twee uren! Geen bussen 's avonds en geen bus op zondag! Mijn vraag is om samen met Begijnendijk en Aarschot bij De lijn te pleiten om de frequentie die bestaat op het traject Mechelen-Tremelo door te trekken tot Aarschot. Het station van Aarschot is de dichtst bij zijnde opstapplaats om via het spoor verder grotere afstanden af te leggen. Zoals gekend is het daar zeer moeilijk parkeren overdag, dus zijn we met de bestaande busverbinding weinig of niets. En dat de fusiegemeenten Tremelo en Baal wat betreft openbaar vervoer zo gebrekkig met elkaar verbonden zijn is een schandvlek op hun blazoen!